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C3560鉛黃銅標(biāo)準(zhǔn)冶煉工藝

 更新時(shí)間:2021-10-30 點(diǎn)擊量:697

C3560鉛黃銅


牌號(hào)C3560

元素minmax

Cu6265

Pb2.43

A1-0.5

Fe-0.1

Sb-0.005

Bi-0.002

P-0.01

Mn--

Zn余量

雜質(zhì)總和-0.75

性能及用途足夠高的強(qiáng)度、耐磨性、抗蝕性和切削性,適用于鐘表、汽車、精密儀器儀表等切削要求較高的零件。

缺點(diǎn)是因?yàn)殂~和鉛的熔點(diǎn)相差ji大,又不互溶,所以鑄造性能不好,容易產(chǎn)生逆偏析,使鑄件表層鉛含量增加;同時(shí)鉛的顆粒粗大,分布也ji不均勻,因而達(dá)不到預(yù)期的抗磨效果,目前很多動(dòng)力機(jī)械所用的軸承銅套大都采用含6%錫的錫青銅ZQSn6-6-3材料錫是較為稀缺的資源,且價(jià)格昂貴;而且采用錫青銅ZQSn6-6-3做軸承銅套材料時(shí),其抗磨性能差,壽命短,使用不盡理想,據(jù)資料介紹;在鑄造的鉛青銅zQPb25中加入微量稀土后,可以鑄件的逆偏析,細(xì)化鉛顆粒,并使其分布均勻,從而提高抗磨性能實(shí)驗(yàn)者在zQPb25中加入不同類型微量稀土后,也得到相同的試驗(yàn)結(jié)果,其中以加入混合輕稀土的效果好,在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步應(yīng)用于生產(chǎn),經(jīng)試制出的在鉛青銅(ZQPb25)中加入0.3%混合輕稀土的幾個(gè)軸承銅套在幾艘拖輪柴油機(jī)上代替錫青銅ZQSn6-6-3軸承銅套(主軸銅套和夾蘭銅套)。


由于ZQSn6-6-3軸承銅套磨損嚴(yán)重,原規(guī)定每年要更換一次,但采用加有稀土的ZQPb25軸承銅套后,因?yàn)槟p量很小,有些還在繼續(xù)使用,鋁青銅棒價(jià)格在銅棒行業(yè)中比較高,因?yàn)槠湫枰容^復(fù)雜的加工工藝,鋁青銅棒在中工頻無芯感應(yīng)電爐中熔煉比較合適,在工頻有芯感應(yīng)電爐內(nèi)熔煉時(shí)障礙在于:熔溝壁上容易粘掛由AL2O3或ALO與其他氧化物組成的渣,QAL9-4鋁青銅棒使得熔溝的有效斷面不斷減小,直至后熔溝整個(gè)斷面全部被渣子所阻斷以氟鹽和氯鹽為主要成分的熔劑對(duì)AL2O,具有比較好的濕潤(rùn)能力,QAL9-4鋁青銅棒可以有效地進(jìn)行清渣并因此而減少渣量,精煉鋁青銅棒亦可采用混合型熔劑,例如采用木炭與冰晶石比例為1的混合型熔劑。