ASTM 8620H軸承鋼 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A534-04 ●特性及適用范圍： 是一種常用的合金滲碳鋼，滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，同時(shí)心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負(fù)荷。主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。
更新日期：2024-05-13
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ASTM9260彈簧鋼 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A29/A29M-04 ●特性及適用范圍： 是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。
更新日期：2024-05-13
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ASTM4140合金結(jié)構(gòu)鋼軸承鋼作為一種重要的特殊鋼，主要用于制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和套圈，其應(yīng)用覆蓋了工業(yè)，農(nóng)業(yè)及等諸多領(lǐng)域。軸承鋼的質(zhì)量直接影響到設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部件的壽ming，從而終影響到設(shè)備運(yùn)行的安全可靠程度。各國(guó)在滿足科技發(fā)展對(duì)軸承鋼產(chǎn)量要求的同時(shí)，都把重心放在了提高現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量和高性能新型軸承鋼產(chǎn)品品種的研發(fā)上。
更新日期：2024-05-13
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低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結(jié)合的工藝，能顯著提高彈簧的疲勞壽ming及耐蝕性，此工藝多用于卷簧。噴丸處理--劃痕，折疊，氧化脫碳等表面缺陷往往會(huì)成為彈簧工作時(shí)應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細(xì)小的鋼丸高速噴打彈簧表面，不僅改善彈簧表面質(zhì)量，提高表面強(qiáng)度，并使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài)，從而提高彈簧疲勞強(qiáng)度和使用壽ming。
更新日期：2024-05-13
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ASTM4340合金結(jié)構(gòu)鋼 ●特性及適用范圍： 強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。
更新日期：2024-05-13
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