GH4145

GH4145特性及應用領域概述：

該合金主要是以γ'[Ni₃(Al、Ti、Nb)]相進行時效強化的鎳基高溫合金，在980℃以下具有良好的耐腐蝕和搞氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好

的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能，該合金主要用于制造航空發(fā)動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐腐蝕的環(huán)形件、結構件和螺栓等零

件、在540℃以下工作的具有中等或較低應力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造氣輪機渦輪葉片等零件。

GH4145相近牌號：

InconelX-750  NO7750(美國)、NCl5FeTNbA(法國)、W.Nr.2.4668   NiCr15Fe7TiAl(德國)   NCF750(日本)

GH4145 化學成份：（GB/T14992-2005）

GH4145物理性能：

GH4145力學性能：(在20℃檢測機械性能的小值)

GH4145生產執(zhí)行標準：

GH4145 金相組織結構：

該合金標準熱處理狀態(tài)的組織由γ基體、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相組成，γ'含量大約為14.5%，是合金的主要強化相。

GH4145工藝性能與要求：

1、合金的鍛造溫度在1220～950℃之間均易成形。該合金在劇烈成形工序后就進行固溶處理。

2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

3、合金具有較好的焊接性能，可進行各種焊接。焊接后進行時效處理可獲得近似*熱處理狀態(tài)的強度。

4、零件熱處理就在無硫的中性或還原性氣氛中進行，以免發(fā)生硫化。

按照現有的理論，760℃高溫材料按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等。高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業(yè)用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件，還用于制造航天飛行器、火箭發(fā)動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

按基體組織材料可分為三類：鐵基、鎳基和鉆基。按生產方式可分為特造高溫合金、變形高溫合金和粉末高溫合金。按強化機理可分為碳化物強化、固溶強化、時效強化和彌散強化。高溫合金一般應用于四大領域。新型的*航空發(fā)動機中，高溫合金用量占發(fā)動機總重量的40.60%以上主要用于燃燒室、導向器、渦輪葉片和渦輪盤四大熱端部件，此外還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。高溫合金行業(yè)需要依托強大的生產和研發(fā)技術方能保障企業(yè)的正常運行，同時還涉及產品認證的問題，尤其是認證周期長、審核嚴，故高溫合金行業(yè)的準入門檻高，行業(yè)內企業(yè)少，國內目前的主要廠商有鋼研高納、ST撫鋼、圖南股份。

航空發(fā)動機用鈦合金是指具有較高的高溫強度、持久強度、高溫蠣變抗力、熱穩(wěn)定性和高溫疲勞等性能，能夠滿足航空發(fā)動機零件在高溫環(huán)境下長期工作要求的鈦合金，主要用于制造航空發(fā)動機葉片、輪盤和機等零件。航空發(fā)動機用鈦合金以能滿足發(fā)動機高溫零部件長期工作的高溫度進行分類。